8月27日，瑞鹄模具跌4.49%，成交额1.10亿元，换手率1.92%，总市值56.52亿元。
根据AI大模型测算瑞鹄模具后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，6家机构预测目标均价33.67，高于当前价24.70%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
华为汽车+比亚迪概念+新能源汽车+专精特新+一体化压铸
1、华为提供自动驾驶技术的极狐阿尔法S车型铝合金轻量化车身模具由我司承制。
2、2023年2月2日互动易：比亚迪是公司重要客户之一。
3、2020年10月13日互动平台回复：公司产品应用覆盖燃油汽车、新能源汽车领域，与蔚来、广汽新能源、北汽新能源、奇瑞新能源等都有合作。
4、专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
5、公司子公司芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司的轻量化零部件产品涉及一体化压铸技术，部分产品已取得客户定点，目前正在产品开发和生产准备中，预计2023年投产
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资金分析
今日主力净流入-920.37万，占比0.08%，行业排名224/238，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-6.44亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -920.37万 | -1565.75万 | 956.79万 | 1247.33万 | -1882.85万 |
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5131.00万，占总成交额的7.76%。
技术面：筹码平均交易成本为29.70元
该股筹码平均交易成本为29.70元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位27.09，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示，瑞鹄汽车模具股份有限公司位于中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区银湖北路22号，成立日期2002年3月15日，上市日期2020年9月3日，公司主营业务涉及汽车智能制造装备、轻量化零部件的开发、设计、制造和销售。最新年报主营业务收入构成为：模检具、自动化生产线74.36%，汽车零部件及配件22.97%，其他2.67%。
瑞鹄模具所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：融资融券、蔚来汽车概念、专精特新、新能源车、小盘等。
截至7月31日，瑞鹄模具股东户数2.34万，较上期减少2.73%；人均流通股8927股，较上期增加2.81%。2024年1月-6月，瑞鹄模具实现营业收入11.21亿元，同比增长30.45%；归母净利润1.62亿元，同比增长79.35%。
分红方面，瑞鹄模具A股上市后累计派现1.91亿元。近三年，累计派现1.55亿元。
机构持仓方面，截止2024年6月30日，瑞鹄模具十大流通股东中，诺安先锋混合A（320003）位居第四大流动股东，持股254.37万股，相比上期增加117.78万股。华夏稳盛混合（005450）位居第八大流动股东，持股119.05万股，为新进股东。华夏红利混合A（002011）位居第九大流动股东，持股109.28万股，相比上期减少40.99万股。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
